双向2车道骑马山路将变60米宽卫星路南延

    都市消费晨报、亚心网全媒体快讯（文/记者 许倩 图/记者 谢鹏）双向两车道、仅有8米宽的骑马山路将被改扩建为红线宽度60米、双向6车道的卫星路南延道路。31日，乌鲁木齐市卫星路南延道路改建工程已正式开工建设，该项目将大大拉近高铁片区与西山片区的联系。

    8月31日，记者在克拉玛依西街与骑马山路交汇口处施工现场看见，骑马山路只有双向2车道，两侧的人行道也不过1米多宽，几乎没什么绿化带。虽然不是高峰期，但车流量仍然较大，一有车辆需要掉头，路上立刻就有十来辆车要排队等候。

图为：8月30日，乌鲁木齐市沙区骑马山路南段进行2车道变4车道改造，并更名为卫星路南延，工人们正在紧张地施工。亚心网记者 谢鹏 摄

    “骑马山路与北侧的卫星路相接，改造后，道路红线宽度将达到60米，包括双向6车道的机动车道，以及绿化带和人行道，道路全长约1.28公里。届时，现有道路将由城市次干道升级为城市主干道，沿线将设置3对港湾式公交车站。”青岛第一市政工程有限公司卫星路南延项目负责人雍涛涛说。

    雍涛涛补充说，在地面实施改扩建前，施工单位要先按要求在道路下方修建一个与道路等长的地下综合管廊。这条地下管廊是参照国家最新标准规划设计的，宽约12米、高约3.8米、长1.28公里，建成后，将集纳雨水、污水、给水、热力、燃气、电缆等十多种管线。 “可以说，所有的管线都将分别被安放到地下管廊的综合仓和电力仓中，因此管廊的体量比较大，预计施工后基坑开挖深度平均都在10米左右、最深处将达到17米。管廊建完后，就会马上开始道路路面施工。”雍涛涛说。

图为：8月30日，乌鲁木齐市沙区骑马山路南段进行2车道变4车道改造，并更名为卫星路南延，工人们正在紧张地施工。亚心网记者 谢鹏 摄

    目前，施工单位正在配合相关部门进行房屋征迁和管线改迁等前期准备工作。

    乌鲁木齐市沙区房屋征收与补偿管理办公室副主任刘麓介绍说，整个项目沿线拆迁面积约1.9万平方米，4月启动以来已完成拆迁约1万平方米，给施工方让出了600米长的施工作业面，预计今年年底可以完成所有拆迁工作。

    “你看这还不是高峰期车就时不时排队，早晚的时候得堵成什么样都不敢想。不过道路拓宽后，不管是公交还是私家车，大家出行都一定会方便很多。”市民韩莲英高兴地说。

    卫星路南延道路改建工程是今年乌鲁木齐市百件实事之一，位于沙依巴克区西山片区，北起克拉玛依西街，南与西山路地面道路相连，工程贯穿西山片区并与已建的卫星路相连，远期可向南与规划环雅山路相连接。

    该项目是乌鲁木齐市骨干路网中卫星路向南继续延伸的一部分，建成后不仅有利于完善乌鲁木齐市城市道路网及改善城市交通拥堵的现状，还可以改善西山片区交通出行的便利程度，拉近高铁片区和西山片区之间的联系。